由于我国已成为东南亚其中一个汽车工业发展中心，而颇受巴基斯坦汽车企业家的欢迎，为此，拉合尔工商会馆看好销售印尼零部件的前景非常明朗。

       我国驻巴基斯坦大使伊宛（Iwan Suyudhie Amrie）最近与拉合尔工商会馆主席马里克（Malik Tahir Javaid）举行会谈时，提出有关进口印尼零部件的商机。

       拉合尔工商会馆主席表示，其公司每年从印尼进口零部件，总额110万美元。

       巴基斯坦企业家今年10月中旬参观印尼贸易博览会（TEI）时已与印尼企业签署商业合同，总额80万美元。此外亦从印尼进口许多卡车零配件，总额超过50万美元。

       “我国零部件质量的竞争力，是推动两国加强双边贸易关系的其中一个因素，”他这么说。

       目前向我国几种汽车零部件征收的进口税，比从中国同类产品征收的进口税更高。两国进行贸易合作时，坚决承诺提高优惠贸易协定（PTA）的效率，以及继续朝向自由贸易协议（FTA）的步骤。

       他认为，根据2017年8月份对优惠贸易协定进行第三个审查结果称，2018年来自旁遮普（Punjab）的芒果能输入我国。此外，来自旁遮普省区的基诺橘子（Jeruk Kino）自从2016年12月份开始，至今年4月份能进入本地市场。

       拉合尔工商会馆主席马里克欢迎2018年2月份拉合尔工商会馆的代表团将访问印尼。他们希望，印尼驻巴基斯坦伊斯兰堡大使馆能协助他们与印尼伙伴举行企业对企业的会晤。

       由于巴基斯坦中产阶级的人口继续增长达8000万人，推动该国家汽车工业积极增长。此外，因为“中巴经济走廊”（CPEC）项目的开发和物流活动很多，使巴基斯坦对卡车零配件的需求量提高。

       除此之外，在巴基斯坦各省区开辟新道路的措施，亦推动汽车销售量提高，同时对汽车部件的需求量跟着提高。根据巴基斯坦汽车制造商协会（PAMA）的数据，2017年7月至9月份期间，汽车销售量比2016年同期提高27%成为6万0470辆。

       为满足对汽车零部件的需求，巴基斯坦从中国、泰国、土耳其，以及我国进口汽车零部件。巴基斯坦的零部件总进口额达到292亿美元。中国是最大的零部件出口商，总额47.9亿美元，接着泰国，总额8亿1440万美元。